Développement et coordination des projets de conversion des bâtiments et des installations de l’ancienne ligne ferroviaire de Vouga, aujourd’hui connue sous le nom de Vouga Ecotrail, une infrastructure cyclable de 80 km de long, intégrée au concept de voies vertes portugaises, qui font à leur tour partie du réseau européen de voies vertes. Promu par … Poursuivre la lecture “Vouga Ecotrail”
La piste cyclable des berges d’Algés et la passerelle piétonne et cyclable du Trancão s’étendent sur environ 22 km le long du Tage et visent à standardiser, compléter et concrétiser une piste cyclable riveraine reliant les limites ouest et est de la municipalité de Lisbonne. Intégré au Plan de mobilité douce de Lisbonne, qui s’inscrit … Poursuivre la lecture “Piste cyclable riveraine EMEL”
Réhabilitation de la Quinta do Paço da Serrana, où a vécu l’explorateur Alexandre Alberto da Rocha de Serpa Pinto – 1846/1900, un célèbre explorateur portugais en afrique. Quinta do Paço da Serrana, surplombant le fleuve Douro et proche de Cinfães, est une ferme d’environ 19 ha de valeur patrimoniale et naturelle inestimable, qui fera l’objet … Poursuivre la lecture “Quinta do Paço da Serrana”
1ère place dans le cadre d’un appel d’offres public pour la réhabilitation et l’adaptation du bâtiment 4 de la prison de Trafaria, développé par la mairie d’Almada. Réhabilitation du bâtiment qui était autrefois la prison de Trafaria. En gardant sa mémoire, l’objectif principal du projet était de restituer le bâtiment à la ville et à … Poursuivre la lecture “Bâtiment 4 de la prison de Trafaria”
La gare ferroviaire de Celorico de Basto faisait partie de l’ancien chemin de fer de Tâmega, dont la circulation des trains a cessé en 1990. Dans le cadre du projet de conversion de l’ancienne ligne de chemin de fer en voie vert, la gare de Celorico de Basto a été réhabilitée et est maintenant considérée … Poursuivre la lecture “Gare de Celorico de Basto”
